2018年院“十佳青年”評選匯報材料——管線測量公司紀海東
時間：2018-05-25我叫紀海東，37歲，共產(chǎn)黨員，現(xiàn)任管線測量公司地鐵項目部生產(chǎn)經(jīng)營組長，負責項目部日常作業(yè)安排及經(jīng)營工作。
一、嚴謹認真、開拓市場。
地鐵運營監(jiān)測始終是項目部的核心業(yè)務(wù)。2016年以來,隨著運營監(jiān)測市場的進一步開放,項目部受到外部測繪單位的沖擊日益加大。為保持項目部的可持續(xù)性發(fā)展,鞏固原有運營監(jiān)測市場并利用天津軌道集團的平臺不斷開拓新的業(yè)務(wù),就成為項目部工作的重中之重。我作為勘察院在地鐵運營公司的負責人，負責與地鐵運營公司協(xié)調(diào)、組織施工工作。2016年以來，我院在運營公司40多個委外單位年中考核中，連續(xù)2年排名第一，為項目部穩(wěn)固地鐵運營監(jiān)測市場打下了堅實的基礎(chǔ)。
長久以來,項目部的運營監(jiān)測項目以市內(nèi)地鐵線路為主,而在輕軌線路上一直未能找到合適的切入點。2017年,我以承接六緯路拆遷工程輕軌9號線保護區(qū)監(jiān)測項目為契機,與軌道集團及輕軌相關(guān)部門的積極溝通，通過優(yōu)良的服務(wù),得到了輕軌保護區(qū)管理部門的認可,成功打開了輕軌保護區(qū)監(jiān)測市場。截止目前，共承接輕軌保護區(qū)監(jiān)測業(yè)務(wù)670余萬元。也為項目部未來承接其管轄的5、10、8號線保護區(qū)監(jiān)測業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。
2017年中旬，地鐵3號線天津站至津灣廣場區(qū)間道床脫空,給地鐵運營安全造成極大隱患。鑒于我院在2014年卞興區(qū)間搶險的成功經(jīng)驗,及后期隧道修復過程中的良好服務(wù),集團有意委托我院對該段隧道進行現(xiàn)狀調(diào)查工作。由于我院之前未承接過該類型業(yè)務(wù),接到任務(wù)后,我第一時間向公司領(lǐng)導進行了匯報,并馬上組織技術(shù)人員召開專題會議,并開始相關(guān)資料收集工作。當天夜間,我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員進入隧道內(nèi)探勘現(xiàn)場,第二天顧不得休息,在借鑒了相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,出具了切實可行的技術(shù)方案。第二天夜間再次進入軌道開始了現(xiàn)狀調(diào)查工作,并在最短的時間內(nèi),出具了現(xiàn)狀調(diào)查報告,得到了集團領(lǐng)導的高度評價。同年8月，通過該項目的成功實施，集團將地鐵隧道的現(xiàn)狀調(diào)查工作納入到了地鐵保護區(qū)審批流程中，繼而項目部在天津正式開展了隧道現(xiàn)狀調(diào)查工作。截止目前，我陸續(xù)為項目部承接隧道現(xiàn)狀調(diào)查業(yè)務(wù)390余萬元。成為了地鐵項目部新的利潤增長點。
2017年，我積極參與了<軌道交通安全監(jiān)測管理平臺>的建設(shè),為更好的服務(wù)軌道交通積蓄力量。同時也組織了天津地鐵3號線、1號線的道床修復監(jiān)測工作，目前也積極與地鐵相關(guān)部門合作，開展高頻雷達、超聲波等新的物探技術(shù)在隧道道床脫空探測等方面的無損檢測技術(shù)應(yīng)用試驗，為公司的新技術(shù)的發(fā)展及新業(yè)務(wù)的開拓，做技術(shù)儲備。
四、耐心積累，用心總結(jié)。
2016年以來，我在工程的實施過程中不斷總結(jié)。共獲得國家級獎項1項，院級獎項2項。同時圍繞本職工作，參與了軌道集團重大科研課題兩項。參與了沉降觀測信息平臺的開發(fā)，并取得了著作權(quán)。我本人也作為評審專家參與了地鐵8號線測量工作大綱及測量成果的評審工作。同時作為編制組成員，參與了地鐵集團總控測量管理標準的起草和制定工作。
成績代表過去，奮進成就未來。我深深明白，沒有勘察院這個廣闊的平臺，再多的努力也難換來今天的一切。我們?nèi)绱诵疫\,能夠生在這承平盛世,能夠站上這廣闊平臺,還有什么理由讓我們不勇往直前。畢竟活出生命的精彩,我們初衷不改!